港口物流是最近幾年才頻頻出現(xiàn)在學術研讨和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身(shēn)的口岸(àn)優勢，以先進的軟硬件環境為依托(tuō)，強化其對港口周邊物流(liú)活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港産業為基礎，以信(xìn)息技術為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為(wéi)目标，發展具有涵蓋(gài)物流(liú)産業(yè)鍊所有環節特點的港口綜(zōng)合服務體系。港口物流是特殊形态下的綜合物流體系，是作為物(wù)流過程中的一個無可替代的重要節點，完成整個供應鍊(liàn)物流系統中基(jī)本的物流服務和衍生的增值服務。

世界港口的發展大體經曆了三代。第(dì)一代港口功能定位為純粹的“運輸中心”，主要提供船舶(bó)停靠、海運貨物的裝卸、轉運和倉儲等(děng)；第二代港口(kǒu)功能定(dìng)位(wèi)為“運輸中心＋服務中心(xīn)”，除了提供貨物(wù)的裝(zhuāng)卸倉儲等，港口物(wù)流還增加了工業(yè)和商業活動，使港口(kǒu)具有了貨物的(de)增值功能；第三代港口功能定位為“國際物流中心”，除了作為海運的必經通道在國際貿易中繼續保持有(yǒu)形商品的強大集散功能并進一步提高有形商品的集散效(xiào)率之外，還(hái)具有(yǒu)集有形商品(pǐn)、技術、資本、信息的(de)集散于一體的(de)物流功能。

目前，世界(jiè)主要港口中第二代港口仍是發展的主流，但随着經(jīng)濟全球(qiú)化、市場國(guó)際化和信(xìn)息網絡化，一些大型港口(kǒu)已經開始向第三代港口(kǒu)轉型。 在港(gǎng)口物流發展過程中，港口物流發展軌迹是一個由成本理念到利(lì)潤理念再到綜合物流服務理念的(de)過程(chéng)。成本(běn)理念追求(qiú)的是降低物流總成(chéng)本，利潤理念追求(qiú)的是獲取利潤，而綜合物流服務理念則除(chú)追求商品自然流通的效率和費用外，還(hái)要強化客戶服務意識，切(qiē)實轉換經營和(hé)管(guǎn)理方式，按現代(dài)物流的要求進行整合，以客戶為中心進行(háng)管理和控(kòng)制，提供完(wán)善的物流服務。